Estudo de falhas em uma linha de tubulação na mineração: uma abordagem com FMEA para otimização da manutenção.

Abstract

Este trabalho aborda o estudo de falhas em uma linha de tubulação utilizada no transporte de polpa de minério na indústria da mineração, destacando a importância da manutenção estratégica para a confiabilidade operacional e a continuidade da produção. O aumento da rede de minerodutos no Brasil, juntamente com condições operacionais rigorosas, como a abrasividade do material, vibrações e vazamentos faz com que essas tubulações estejam vulneráveis a falhas que podem provocar interrupções inesperadas, prejuízos financeiros e riscos ao meio ambiente. Nesse contexto, o objetivo deste estudo consiste em analisar as principais falhas ocorridas em uma linha de tubulação por meio da aplicação da metodologia FMEA (Failure Mode and Effects Analysis), visando à otimização dos processos de manutenção. A pesquisa caracteriza-se como um estudo de caso de natureza qualitativa, fundamentado em revisão bibliográfica, análise documental e dados técnicos fornecidos por uma empresa do setor mineral. Foi avaliado nesse trabalho uma linha de tubulação de polpa de minério a qual a mesma era constituída por 2 tipos específicos de tubulações, as de aço revestido de borracha e as mangotes, após a utilização de diferentes métodos de inspeção, incluindo inspeção visual, ultrassom, termografia e PIG instrumentado foi enviado os dutos danificados a empresa especializada em reparo de tubulações, esta empresa fez uma peritagem em cada tubo enviado identificando novas falhas e com isso foi possível elaborar uma tabela FMEA. A aplicação do FMEA permitiu identificar os modos de falha mais críticos, suas causas, efeitos e níveis de risco, possibilitando a priorização de ações corretivas e preventivas. Os resultados indicaram que revestimento interno não era ideal para aquela atividade sendo necessário um com maior resistência a abrasão e outras causas como vazamentos em flanges, corrosão na estrutura metálica dos tubos de aço e ruptura nos mangotes também são responsáveis pelos maiores impactos operacionais. Conclui-se que a com utilização do FMEA foi possível identificar e realizar melhorias na linha, a troca do revestimento interno aplicação de sensores de desgaste e a capacitação da equipe de montagem foi essencial para contribuir significativamente para o aumento da confiabilidade da linha de tubulação, redução de paradas não planejadas, melhoria da segurança operacional e apoio à tomada de decisão na gestão da manutenção.