Análise comparativa de misturas com materiais alternativos para camadas de pavimentos rodoviários.

Abstract

A crescente geração de resíduos provenientes das atividades mineradoras e da construção civil tem impulsionado pesquisas voltadas ao aproveitamento desses materiais como alternativas sustentáveis para a infraestrutura rodoviária. Além de contribuir para a mitigação de impactos ambientais, essa abordagem busca atender à demanda por materiais economicamente viáveis e tecnicamente eficientes para compor as camadas de pavimentos. Nesse contexto, este Trabalho de Conclusão de Curso teve como objetivo avaliar o potencial de aplicação do rejeito de minério de ferro (RMF), do asfalto fresado, do resíduo de quartzito foliado (RQF) e do esteatito (pedrasabão) como agregados alternativos em misturas destinadas às camadas de base e sub-base de pavimentos. O estudo foi desenvolvido no Laboratório de Ferrovias e Asfaltos (LABFER) da Universidade Federal de Ouro Preto, onde foram realizadas a caracterização física e mecânica dos materiais, bem como os ensaios de compactação e Índice de Suporte Califórnia (CBR) das diferentes composições analisadas. As misturas com maior teor de asfalto fresado apresentaram desempenho superior, com valores de CBR compatíveis com o uso em camadas de base, resultado associado à presença de ligante residual e à maior coesão entre as partículas. Por sua vez, as misturas contendo rejeito de minério de ferro e resíduo de quartzito foliado apresentaram comportamento satisfatório para sub-bases e reforço de subleito. Dessa forma, os resultados demonstram a viabilidade técnica e ambiental do uso combinado desses materiais como alternativa para a pavimentação, promovendo economia de recursos e contribuindo para práticas mais sustentáveis nas obras rodoviárias.