Eletrificação da frota de ônibus para o transporte público de uma cidade de médio porte utilizando a energia solar fotovoltaica como fonte de suprimento.

Abstract

Este trabalho analisa a viabilidade técnica, econômica e ambiental da eletrificação da frota de ônibus do transporte público de Mariana, Minas Gerais, associada à geração de energia solar fotovoltaica, sob a perspectiva do Planejamento Energético Integrado. Foram avaliados cenários de eletrificação parcial e total da frota, modelados no software HOMER Pro e comparados ao sistema atual movido a diesel, considerando um horizonte de 20 anos e diferentes condições de financiamento. Os resultados demonstraram que a eletrificação é tecnicamente viável e proporciona significativa redução das emissões de gases de efeito estufa. No cenário de eletrificação parcial, as emissões acumuladas foram reduzidas de 25.680 para aproximadamente 12,4 mil tCO₂eq, enquanto a eletrificação total resultou em cerca de 1,7 mil tCO₂eq. Em contrapartida, os indicadores econômicos apresentaram elevada sensibilidade às taxas de juros. Para a taxa de 6,92% a.a., o Payback ocorreu no 14º ano, com TIR de 3%; para 9,19% a.a., o retorno ocorreu no 18º ano, com TIR de 1%; e, para 15% a.a., não houve recuperação do investimento no período analisado. Conclui-se que a eletrificação apresenta benefícios técnicos e ambientais relevantes, porém sua atratividade econômica depende de condições de financiamento mais favoráveis e de mecanismos de incentivo à transição energética.