Impactos operacionais e ambientais do sistema free flow em praças de pedágio: estudo de caso por microssimulação em trecho da BR-040.

Abstract

O crescimento das concessões rodoviárias no Brasil tem ampliado o debate sobre os modelos de cobrança de pedágio e a incorporação de tecnologias capazes de aprimorar o desempenho operacional e ambiental das rodovias concedidas. Nesse contexto, os sistemas de cobrança eletrônica em fluxo livre (free flow) surgem como alternativa aos modelos convencionais baseados em praças físicas, ao eliminarem paradas e interrupções do tráfego. Considerando a relevância estratégica da BR-040 como eixo de integração regional e logística, este trabalho avaliou os impactos operacionais, energéticos e ambientais associados à implantação de um sistema free flow em um trecho concedido da rodovia, por meio de simulação microscópica de tráfego. Foram analisados cenários representativos de volume médio e crítico, com comparação entre resultados obtidos em escala integrada do trecho e em análises pontuais no entorno das praças de pedágio em São Gonçalo do Abaeté, Felixlândia, Curvelo e Capim Branco. Os resultados indicam que os benefícios do sistema free flow manifestam-se de forma predominantemente localizada, com reduções expressivas de filas, paradas e tempo de atraso nas proximidades das praças, além de reduções relevantes de emissões veiculares de poluentes de impacto direto à saúde, enquanto em escala integrada os ganhos médios se mostram mais moderados. Como principal contribuição, o estudo evidencia a importância da adoção de análises em múltiplas escalas espaciais para a adequada avaliação dos impactos da cobrança eletrônica em fluxo livre, evitando a subestimação de benefícios relevantes quando apenas extensões longas são consideradas. Ressalta-se, por fim, que os resultados devem ser interpretados à luz das limitações inerentes aos modelos de consumo e emissões empregados, cujos parâmetros não foram calibrados especificamente para a frota brasileira, apontando a necessidade de avanços metodológicos em estudos futuros.