Please use this identifier to cite or link to this item: http://www.monografias.ufop.br/handle/35400000/5791
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.advisorSilva Filho, Eduardo Sanches dapt_BR
dc.contributor.advisorSantana, Adrielle de Carvalhopt_BR
dc.contributor.authorRocha, Israel de Assunção Guzzo-
dc.date.accessioned2023-08-11T11:15:55Z-
dc.date.available2023-08-11T11:15:55Z-
dc.date.issued2023pt_BR
dc.identifier.citationROCHA, Israel de Assunção Guzzo. Novas abordagens de otimização aplicadas ao problema de movimentação do carro Tripper : enfoque conjunto em equilíbrio dos níveis dos silos e economia de energia. 2023. 59 f. Monografia (Graduação em Engenharia de Controle e Automação) - Escola de Minas , Universidade Federal de Ouro Preto, Ouro Preto, 2023.pt_BR
dc.identifier.urihttp://www.monografias.ufop.br/handle/35400000/5791-
dc.description.abstractNos cenários atuais, a mineração pode ser percebida como uma das atividades que impactam, de forma significativa nos indicadores econômicos de diversos países. No Brasil, essa atividade se encontra dentre as pricipais atividades produtivas. O processo de extração e beneficiamento mineral é complexo e demanda de várias etapas durante a operação de uma mina, dentre eles, a alocação do minério em silos de armazenamento temporários, através do carro tripper. Devido às grandes proporções desse equipamento e a operação ser realizada por mão de obra humana , o consumo deste equipamento representa boa parcela do cunsumo energético dentro de uma usina de beneficiamento mineral. Partindo destas informações, o presente trabalho busca desenvolver três novas abordagens para o problema do tripper, principalmente baseadas na junção de equilíbrio dos níveis dos silos com economia energética, através da minimização dos movimentos do equipamento. Os testes computacionais foram desenvolvidos em linguagem AMPL e resolvidos pelo solver CPLEX. Ao fim, as novas políticas foram capazes de contribuir com a literatura em questão, apresentando bons resultados, tanto para o equilíbrio dos níveis, quanto para tempos de resolução.pt_BR
dc.language.isopt_BRpt_BR
dc.subjectMineraçãopt_BR
dc.subjectCarro tripperpt_BR
dc.subjectBeneficiamento mineralpt_BR
dc.subjectEficiência energéticapt_BR
dc.titleNovas abordagens de otimização aplicadas ao problema de movimentação do carro Tripper : enfoque conjunto em equilíbrio dos níveis dos silos e economia de energia.pt_BR
dc.typeTCC-Graduaçãopt_BR
dc.contributor.refereeSilva Filho, Eduardo Sanches dapt_BR
dc.contributor.refereeSantana, Adrielle de Carvalhopt_BR
dc.contributor.refereeFantazzini, Tarley Mansurpt_BR
dc.description.abstractenIn current scenarios, mining can be perceived as one of the activities that significantly impact the economic indicators of several countries. In Brazil, this activity is among the main productive activities. The process of mineral extraction and beneficiation is complex and requires various stages during mine operation, including the allocation of ore into temporary storage silos through the tripper car. Due to the large proportions of this equipment and the operation being carried out by human labor, the consumption of this equipment accounts for a significant portion of the energy consumption within a mineral beneficiation plant. Building upon this information, the present study aims to develop three new approaches to the tripper problem, primarily based on the integration of silo level balance with energy savings, achieved by minimizing the equipment movements. Computational tests were conducted using the AMPL language and solved using the CPLEX solver. Ultimately, the new policies were able to contribute to the relevant literature, presenting promising results for both level balancing and resolution times.pt_BR
dc.contributor.authorID17.2.1475pt_BR
Appears in Collections:Engenharia de Controle e Automação

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
MONOGRAFIA_NovasAbordagensOtimização.pdf4,43 MBAdobe PDFView/Open


This item is licensed under a Creative Commons License Creative Commons