http://www.monografias.ufop.br/handle/35400000/19 2026-08-03T12:12:01Z http://www.monografias.ufop.br/handle/35400000/9414 Título: Análises de estabilidade de taludes em Python/Hyrcan com aplicação de regressão polinomial evolucionária para reprodução do fator de segurança Autor(es): Braga, Bricia de Paiva Resumo: A estabilidade de taludes é um tema de grande relevância na engenharia geotécnica, sendo tradicionalmente avaliada por meio dos Métodos de Equilíbrio Limite para determinação do fator de segurança (FS). Nos últimos anos, técnicas de aprendizado de máquina têm sido empregadas para estimar esse parâmetro de forma mais eficiente, porém muitas delas apresentam caráter caixa-preta, dificultando a interpretação dos resultados. Nesse contexto, este trabalho avaliou a aplicação da Regressão Polinomial Evolucionária, do inglês Evolutionary Polynomial Regression (EPR), na reprodução do FS de taludes, buscando aliar precisão preditiva e interpretabilidade matemática. Para isso, foi desenvolvido um banco de dados com 7.350 cenários, obtidos a partir de automatização implementada em Python, considerando diferentes condições geométricas e geotécnicas dos taludes. O algoritmo MODEGA-SD, que implementa EPR baseada em sensitividade, foi utilizado neste trabalho. O desempenho dos modelos obtidos foi avaliado por métricas estatísticas de regressão e classificação. Os resultados demonstraram que a EPR foi capaz de reproduzir satisfatoriamente os fatores de segurança, gerando equações explícitas com boa capacidade preditiva e potencial de aplicação prática, destacando-se como uma alternativa promissora aos modelos convencionais de aprendizado de máquina na análise de estabilidade de taludes. 2026-01-01T00:00:00Z http://www.monografias.ufop.br/handle/35400000/9342 Título: Revit : transformando a paisagem da engenharia e arquitetura por meio da inovação BIM. Autor(es): Dias, Vitor Gabriel de Souza Resumo: Este trabalho tem como objetivo analisar como o software Revit, utilizando a tecnologia BIM, está transformando a paisagem da engenharia e arquitetura. O Revit é um software de modelagem em 3D que permite que os profissionais da construção civil trabalhem em colaboração em um ambiente virtual, compartilhando informações e dados em tempo real. O trabalho apresenta uma revisão bibliográfica sobre o BIM e o Revit, além de uma análise das funcionalidades-chave do software, casos de sucesso e desafios enfrentados na implementação. Este trabalho também apresenta recomendações para profissionais e empresas, bem como perspectivas futuras para o Revit e o BIM. 2025-01-01T00:00:00Z http://www.monografias.ufop.br/handle/35400000/9325 Título: Efeito da temperatura de austêmpera na microestrutura e na resistência mecânica de um aço perlítico ao Nb e V para aplicação em trilho ferroviário. Autor(es): Ventura, Barbara Miranda dos Reis Resumo: A indústria ferroviária, historicamente, concentrou-se na utilização de trilhos de microestrutura perlítica, por se tratar do modelo tradicional, capaz de atender as demandas comerciais. Para que um trilho ferroviário seja considerado adequado à aplicação, é indispensável que atenda a requisitos cruciais, como resistência a tração, desgaste, dureza, fadiga e custo-benefício. Nos últimos anos, entretanto, pesquisas apontam para um melhor desempenho da microestrutura bainítica que se apresenta como alternativa promissora em relação à microestrutura perlítica. Desta forma, o presente trabalho realizou uma revisão bibliográfica acerca da evolução dos estudos voltados à aplicação de bainita em trilhos ferroviários, bem como apontaram Bhadeshia (2015) e Xiao-Fei et al. (2005) em estudos anteriores. Moreira (2019) realizou tratamentos térmicos de austêmpera a 400ºC, para obtenção de bainita, seguidos de análises microestruturais e mecânicas em um aço que, em seu estado de entrega, foi caracterizado como de microestrutura perlítica. A fim de complementar esse trabalho, corpos de prova do mesmo aço eutetóide microligado ao nióbio e ao vanádio foram submetidos a tratamento térmico de austêmpera, em duas temperaturas distintas: 350ºC e 450ºC. Posteriormente, o material foi caracterizado do ponto de vista microestrutural e mecânico. As microestruturas foram analisadas por meio de microscopia óptica e microscopia eletrônica de varredura, enquanto o desempenho mecânico foi avaliado por ensaios de dureza e de tração. Por fim, foi realizada análise fractográfica das superfícies de fratura dos corpos de prova ensaiados a tração, com o objetivo de determinar o mecanismo de fratura. Os tratamentos térmicos obtiveram êxito no propósito de alterar a microestrutura do material, evidenciando a formação de bainita, perceptível por meio das análises microscópicas. O material tratado termicamente apresentou desempenho significativamente superior ao material em estado de entrega quanto à valores de dureza, resistência à tração e capacidade de deformação. Desta forma, os resultados obtidos indicaram que os tratamentos térmicos representam uma alternativa promissora para aprimoramento do desempenho de trilhos ferroviários. Ademais, reforçam o potencial da microestrutura bainítica diante das crescentes demandas da infraestrutura ferroviária, trazendo perspectivas de melhoria contínua com o avanço das pesquisas na área. 2025-01-01T00:00:00Z http://www.monografias.ufop.br/handle/35400000/9305 Título: Rotas de valorização dos resíduos da mineração de ferro : uma revisão sistemática da literatura. Autor(es): Silva, Bárbara Luiza Kattah Resumo: A mineração de ferro exerce papel fundamental na economia brasileira, mas também gera grandes volumes de resíduos, cuja disposição em pilhas e barragens representa desafios ambientais, técnicos e sociais. Diante dos impactos associados à produção desses materiais, este trabalho teve como objetivo realizar uma revisão sistemática da literatura científica sobre as formas de aproveitamento e aplicações de resíduos provenientes da mineração de ferro. Para isso, a metodologia foi estruturada conforme as diretrizes PRISMA, utilizando a base Scopus para a busca de artigos publicados entre 2011 e 2025. Após os processos de triagem, foram selecionados 50 trabalhos para análise. Os resultados demonstraram que a produção científica sobre o tema está concentrada principalmente na China e no Brasil, com destaque para aplicações na construção civil. Observou-se que o rejeito arenoso é o tipo de resíduo mais estudado, devido à sua compatibilidade com agregados naturais, enquanto as lamas e rejeitos ultrafinos apresentam potencial para aplicações que exigem ativação química, mecânica ou térmica. O estéril, embora gerado em grande volume, ainda aparece de forma pouco expressiva na literatura, indicando uma lacuna relevante de pesquisa. Também foi identificado que a heterogeneidade dos resíduos influencia diretamente sua viabilidade de aplicação, tornando indispensável a caracterização prévia de cada material. Além disso, a co-utilização com outros resíduos industriais, como cinzas volantes, escórias e lama vermelha, mostrou-se uma estratégia promissora para melhorar o desempenho técnico dos produtos e ampliar os benefícios ambientais. Conclui-se que os resíduos da mineração de ferro apresentam elevado potencial de reaproveitamento como matérias-primas secundárias, contribuindo para a redução da disposição final, a preservação de recursos naturais e a reinserção desses materiais em novos ciclos produtivos. No entanto, ainda são necessários estudos em escala piloto para viabilizar sua aplicação em escala industrial. 2026-01-01T00:00:00Z