http://www.monografias.ufop.br/handle/35400000/22 2026-09-17T03:27:12Z 2026-09-17T03:27:12Z Santos, Pedro Ernesto de Oliveira http://www.monografias.ufop.br/handle/35400000/9674 2026-09-16T12:55:36Z 2023-01-01T00:00:00Z

Título: Mudanças climáticas : a renovabilidade da matriz energética nacional e os biocombustíveis sob o ponto de vista de uma das propostas do decrescimento econômico Autor(es): Santos, Pedro Ernesto de Oliveira Resumo: Este estudo tem como objetivo apresentar como o Brasil tem se organizado para a mitigação das mudanças climáticas, a partir da diversificação da matriz energética, de acordo com o que foi proposto nacionalmente na ratificação do Acordo de Paris, como, por exemplo, a comercialização de créditos de descarbonização (CBIOs). Além disso, para que fosse possível apreender melhor os resultados obtidos, realizou-se uma contextualização do cenário energético brasileiro e a posição do país dentro do cenário mundial de capacidade de energia renovável em comparação com outros países. Para tanto, partiu-se de uma análise dos dados disponibilizados por órgãos oficiais, como a Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis e Agência Internacional de Energias Renováveis e outros. Atrelado à proposta de decrescimento, o presente trabalho traz como resultado a posição de destaque do Brasil em termos de renovabilidade energética, com crescimento da participação de fontes, como a eólica e solar fotovoltaica, bem como a política RenovaBio, em que há aposta nos biocombustíveis para alcance das contribuições nacionalmente determinadas (NDCs). Nesse último ponto, por exemplo, em 2022, o saldo de CBIOs atingiu um valor superior à comercialização de 39 milhões de reais. Além disso, de acordo com relatório da Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis, A ANP, atualmente 122 empresas são certificadas para solicitar a emissão de pré-CBIOs. Contudo, este trabalho não tem a intenção de encerrar o debate sobre o uso de fontes energéticas renováveis, mas fomentar ainda mais a discussão em busca de mitigar os efeitos climáticos que já estão sendo vivenciados em diversas regiões mundiais.

2023-01-01T00:00:00Z Basílio, Letícia Raposo http://www.monografias.ufop.br/handle/35400000/9646 2026-09-09T11:21:04Z 2026-01-01T00:00:00Z

Título: Aproveitamento estratégico de perfis estruturais de qualidade superficial S-2 para redução da sobrequalidade e direcionamento comercial em processos siderúrgicos. Autor(es): Basílio, Letícia Raposo Resumo: O presente trabalho analisa a viabilidade técnica e comercial da ampliação do portfólio de perfis estruturais com qualidade superficial S-2, padrão que apresenta imperfeições estéticas superficiais, mas preserva integralmente as propriedades mecânicas do produto, visando mitigar o fenômeno da sobrequalidade e otimizar o direcionamento comercial em uma indústria siderúrgica. O estudo caracteriza-se como um estudo de caso de abordagem quantitativa, baseado na análise de dados de faturamento e valorização de estoque no período de 2023 a 2025, com foco em um cliente do segmento de fundações de obras. Foram aplicados métodos como classificação ABC, consistência de demanda e taxa de crescimento anual composto (CAGR). Os resultados evidenciam que o cliente já apresenta preferência pelo consumo de perfis S-2, os quais, apesar de apresentarem qualidade superficial inferior, atendem plenamente às exigências mecânicas da aplicação. Observou-se ainda que os custos unitários entre os padrões são equivalentes, indicando que a comercialização do S-2 não compromete a margem. Dessa forma, conclui-se que a integração estratégica de perfis S-2 ao portfólio contribui para reduzir desperdícios, aumentar a eficiência produtiva e capturar oportunidades de receita, transformando uma limitação operacional em vantagem competitiva.

2026-01-01T00:00:00Z Rodrigues, Ivo Esteves http://www.monografias.ufop.br/handle/35400000/9606 2026-08-28T09:39:56Z 2026-01-01T00:00:00Z

Título: A importância do planejamento e da gestão da infraestrutura de mina: manutenção em contexto de paralisação. Autor(es): Rodrigues, Ivo Esteves Resumo: A gestão da manutenção em minas temporariamente paralisadas representa um desafio relevante para empresas mineradoras, especialmente pela necessidade de manter controle sobre áreas que, embora sem lavra ativa, continuam demandando planejamento e acompanhamento técnico. Nesse contexto, este trabalho tem como objetivo analisar a importância do planejamento e da gestão da manutenção da infraestrutura em minas temporariamente paralisadas, considerando o acompanhamento das ações e dos indicadores de desempenho em um estudo de caso no corredor sudeste de Minas Gerais. A pesquisa foi desenvolvida por meio de revisão bibliográfica narrativa, análise documental e estudo de caso, utilizando registros internos referentes às atividades de manutenção acompanhadas ao longo de 2024. Foram analisados o processo de planejamento adotado, a organização das ações de manutenção e os resultados obtidos por meio dos indicadores utilizados pela área. Os resultados demonstraram que o planejamento contribui para estruturar a gestão da manutenção em contexto de paralisação, permitindo maior controle sobre as demandas e melhor compreensão do desempenho das ações executadas. Observou-se também que a gestão dessas áreas exige capacidade de adaptação diante de restrições operacionais, demandas não previstas e variações nas condições de campo. Conclui-se que o planejamento da manutenção constitui um instrumento essencial para a gestão da infraestrutura em minas paralisadas, contribuindo para a organização das atividades, o controle das ações e o suporte à tomada de decisão.

2026-01-01T00:00:00Z Lana, Giovana Mara dos Santos http://www.monografias.ufop.br/handle/35400000/9600 2026-08-26T14:26:29Z 2026-01-01T00:00:00Z

Título: Análise técnico, econômica e ambiental da transição de frotas de caminhões a diesel para elétricos em atividades de mineração Autor(es): Lana, Giovana Mara dos Santos Resumo: As atividades de mineração contribuem significativamente para as emissões de Gases de Efeito Estufa (GEE), sendo o carregamento e transporte de minério os principais responsáveis por essas emissões no setor. Diante da necessidade de descarbonização estabelecida por acordos internacionais e metas corporativas, este trabalho teve como objetivo elaborar cenários de transição para a frota de caminhões fora de estrada de uma empresa de mineração, avaliando os impactos técnicos, econômicos e ambientais da eletrificação. A pesquisa, de natureza aplicada e abordagem mista, foi conduzida por meio de um estudo de caso estruturado a partir do Planejamento Energético Integrado (PEI), utilizando o software HOMER Pro para a modelagem técnico-econômica e simulação de três cenários: um Cenário de Referência (operação a diesel) e dois cenários alternativos de eletrificação (gradual e forte), combinados com geração fotovoltaica. Os resultados mostraram que a eletrificação da frota, associada à geração fotovoltaica, proporciona redução expressiva nos custos operacionais e nas emissões de CO₂ em relação à operação tradicional a diesel. O Cenário Alternativo Forte apresentou os melhores resultados ambientais, com redução no custo operacional, menor payback do sistema fotovoltaico e redução nas emissões de CO₂, sendo indicado como cenário-meta para a estratégia de longo prazo. Já o Cenário Alternativo Gradual mostrou-se o caminho mais acessível para iniciar a transição, com ganhos imediatos em custos e emissões. Conclui-se que a eletrificação da frota, quando implementada de forma progressiva e associada a fontes renováveis, é capaz de reduzir significativamente as emissões e os custos operacionais, contribuindo para a conciliação entre produtividade minerária e metas de descarbonização.

2026-01-01T00:00:00Z